要说中国普及率最高的轿跑车，非现代酷派莫属，这款车型也真正拉近了中国普通消费者与跑车之间的距离。现如今酷派已经停止在中国的进口销售，这意味着劳恩斯-酷派开始接手“师兄”酷派的班，以全新的面貌进一步开拓国内低价位跑车市场。
| 车型图片 |  |
| 车身参数： | 2012款劳恩斯酷派 2.0T 自动豪华版 |
|---|---|
| 车长(mm) | 4630 |
| 车宽(mm) | 1865 |
| 车高(mm) | 1385 |
| 轴距(mm) | 2820 |
| 车重(kg) | 1587 |
| 车身结构 | 跑车 |
| 车门数 | 2 |
| 座位数 | 4 |
| 油箱容积(L) | 65 |
流动在车身表面的强劲曲线和动感线条让停在地面上的车同样给人跳跃的视觉印象，个人认为这是有史以来最漂亮的一辆现代酷派跑车。前大灯锐利造型让人印象深刻，配备高度可调的氙气自动头灯。类似的造型还出现在北京现代悦动上，这已经成为现代汽车新的家族化特征。
轮毂采用时下流行的双辐式设计，轮胎采用普利司通品牌，前轮尺寸是225/45R18，后轮的尺寸是245/45R18，相比较后轮轮胎更宽一些，有助于提高后轮的抓地力。
内饰则分为突出豪华感的棕黄色和强调运动感的黑红双色两种。车内配置齐全，不仅色彩搭配和谐明快，工艺的精细程度和质量感都相当出色，惟有选材用料的高级感方面和德日豪华跑车相比还有差距。三辐多功能方向盘，带有音响控制按键与巡航控制按键，在驾驶过程中直接在方向盘上进行相关功能操作，增加行车安全性。
视野、空间等方面也符合此类跑车的普遍标准，2＋2座椅布局令后排座位同样形同虚设，成年人很难舒舒服服地坐在那里，尽管侧窗的设计很有特色。
劳恩斯-酷派搭载的2.0T发动机可是来头不小，与大名鼎鼎的三菱EVO搭载的4B11T发动机“师出同门”，均是在同一款2.0L发动机基础上改进而来。发动机缸体与缸盖采用铝合金材料，进气管材质柔软。另外劳恩斯-酷派还有一款3.8L发动机可供选择。
与这两款发动机匹配的共有3台变速箱，包括专为2.0T配备的6挡手动和8挡手自一体变速箱和3.8升V6发动机配备的8挡手自一体变速箱。
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3.58万
2.0T 自动靓雅版
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3.18万
2.0T 自动靓雅版
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2.80万
2.0T 靓雅自动版
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2.88万
2.0T 靓雅自动版
里程9.00万公里
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